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  • 2020-01-07
    Taycan基于保時捷Mission E概念車打造,從外觀到性能都高度還原。此前,外媒曝光的偽裝車諜照來看,外觀保留了很多Misson E的設計元素,像是一款小號的Panamera。保時捷Taycan將搭載兩臺電機,*大功率大于600馬力,歐洲NEDC工況下*大續航里程超過500km,0-100km/h加速不超3.5秒,0-200km/h加速時間將小于12秒。新車將支持快充,能夠實現充電4分鐘行駛100km。據悉,保時捷Taycan下周將在國內公布預售價,2019年下半年正式銷售。2018年10月10日,保時捷計劃推出其首款純電動車Taycan,只需充電15分鐘,就能恢復80%的電量,宣稱其充電速度居于業內榜首。
  • 2020-01-07
    日前全新奧迪S3車型的諜照**曝光,諜照捕捉到的是一組三門版S3的外觀圖,但該車也將推出五門兩廂版以及轎車版本。作為A3的高性能版本,這款S3車型的四方形排氣管是其*大的特色--這一點與**RS版本使用的雙橢圓形排氣管也有所不同,除此之外,它看起來與標準的A3別無二致。繼3門的S3之后,奧迪在日內瓦車展之前,在官方網站上公布了S3 Sportback的圖片及動力細節,相較于3門車型,實用性更佳的5門S3 Sportback相信更讓車迷期待。新款S3 Sportback的車重更輕、性能更強,所搭載的2.0 TFSI渦輪增壓引擎擁有300匹*大馬力,從靜止加速至時速100公里只需5秒就能完成!
  • 2020-01-07
    V8 Vantage比例完整,重心更低,一觸即發。像所有阿斯頓馬丁跑車一樣,簡潔、不張揚,卻很漂亮?,F代感與經典阿斯頓馬丁風格集于一身。像所有阿斯頓馬丁跑車一樣,簡潔、不張揚,卻很漂亮。也如所有阿斯頓馬丁跑車一樣,它的美由內自外,無處不在。阿斯頓·馬丁V8 Vantage的外觀呈現出炫亮的跑車線條,同時又保留了獨特的阿斯頓馬丁風格。而其傳統的手工工藝內飾體現的則是顯著的21世紀風格,并選材于上乘材料。駕駛者及乘客座椅位置更低,更接近車輛重心,因此能夠更強烈的感受到駕駛者進行操控時車輛的響應。這是一種獨特的感受,而通常只有賽車才會帶給人這樣的感受。駕駛者與車輛之間的互動如此直接、迅速,更具動感。當前,阿斯頓·馬丁V8 Vantage為其所屬系列下的*新車系。也如所有阿斯頓馬丁跑車一樣,它的美由內自外,無處不在。 阿斯頓·馬丁V8 Vantage的外觀呈現出炫亮的跑車線條,同時又保留了獨特的阿斯頓馬丁風格。而其傳統的手工工藝內飾體現的則是顯著的21世紀風格,并選材于上乘材料。駕駛者及乘客座椅位置更低,更接近車輛重心,因此能夠更強烈的感受到駕駛者進行操控時車輛的響應。
  • 2020-01-07
    奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型,前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系,是A6的換代產品。2012年6月 奧迪換代A6L上市,該車搭配35 TFSI動力,外觀好像就有那么一點像A4L全新版。2017年8月26日,奧迪A6L 30周年年型亮相于2017成都國際汽車博覽會,并且于該屆成都車展正式上市。2019款奧迪A6L于2019年1月15日正式上市。售價區間為41.78-66.68萬元。
上海久臨汽車維修服務有限公司專注于寶馬奧迪燒機油維修,致力于用*實惠的方法把車修好,保證配件的原裝進口,保證維修工的技術水平。針對寶馬發動機燒機油,采用免開缸微創處理。
奔馳E級新能源 奔馳E級新能源
奔馳E,是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產的高檔汽車。用功扎實,做工精細,奔馳E級車內所營造出的穩重豪華氛圍很對商務人士的口味。奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車,跑車,旅行車,公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170。
奔馳GLC 奔馳GLC
奔馳GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版,而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世,*大的原因就是奔馳GLC將基于新一代GLK開發,這將為奔馳GLC帶來更多的平臺優勢,比如更輕的車重、更多模塊化部件等等,從而節省車型開發成本。另外,奔馳GLC也將會提供兩驅和4Matic四驅兩種驅動形式。
比亞迪e6 比亞迪e6
比亞迪E6是比亞迪自主研發的一款純電動crossover,它兼容了SUV和MPV的設計理念,是一款性能良好的跨界車。它的續駛里程超過300Km,為同類車型之冠。e6*大的亮點,即采用電力驅動,其動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池,不會對環境造成任何危害,其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收,能夠很好地解決二次回收等環保問題,是綠色環保的電池。鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等試驗測試,安全性能非常好,短路爆炸機會不高。在能量補充方面,e6可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電,15分鐘左右可充滿電池80%。純電動車e6已通過國家強制碰撞試,比亞迪做了大量測試,包括8~10萬公里道路耐久試驗,以及在軟件控制等方面都有了很大的改進。E6于2011年10月在我國上市,售價約為30萬,首批純電動車e6將在深圳作為出租車交付使用。深圳市政府對電動出租車的采購數量也已經從30輛提升至100輛,這批出租車定位為示范新能源,采取公司化管理,不以盈利為目的。深圳市市委書記將座駕更換為比亞迪E6。
宋MAX 宋MAX
比亞迪宋MAX在2017年正式上市, 新車為比亞迪全新MPV車型,采用6座/7座的 座椅布局。宋MAX外形采用比亞迪全新“Dragon Face”設計語言;動力上,全系搭載1.5T渦輪增壓發動機。配置方面搭載12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩陣式LED大燈組等。宋MAX售價區間為7.99-12.99萬元。
唐
外觀方面,比亞迪唐整體上依舊有S6、S7的影子,但是新車在車頭方面則采用了全新的設計,大面積的鍍鉻、黑色蜂窩狀的進氣格柵、前保險杠上的“大嘴”式進氣口、LED日間行車燈以及全新造型的五輻輪轂,明顯比S7更加運動了很多。車身側面,新車側面印有“542”的標識,這表示唐是一款比亞迪“542戰略”新車,其中“5”代表0-100km/h加速在5秒內、4代表全面四驅、2代表百公里油耗在2L內。尾部方面,比亞迪采用了個性化的尾燈,兩尾燈之間還加入了一條鍍鉻裝飾。此外,新車后保險杠中集成了**性能氣息的雙邊單出式四邊形排氣管。內飾方面,比亞迪唐借鑒了S7的設計風格,但新車中控臺換上了大面積木紋飾板,增添了豪華感。細節方面,唐采用了液晶數字儀表盤設計,很有科技感。另外,中控臺上的電子顯示屏集成了指北針,PM2.5顯示等功能。當然,唐也和S7一樣采用了綠靜空調系統,可以很好地凈化車內空氣。
宋Pro 宋Pro
比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”,已于2019年7月11日正式上市,榮獲2019上海車展組委會*佳**新車大獎。比亞迪宋Pro分別推出燃油車(宋Pro燃油)、插電混動車(宋Pro DM)和純電動車(宋Pro EV)三種不同驅動形式的車型。
閱朗 閱朗
作為別克品牌加速推進新一代eMotion智能驅動技術升級的重要落子,別克閱朗搭載通用汽車全新一代Ecotec 1.3T 雙噴射渦輪增壓發動機,并配置四輪前后獨立懸架系統。新車匹配全新一代6速DSS智能變速箱,*大功率120kW,*大扭矩230Nm,綜合工況百公里油耗低至5.9L。
微藍 微藍
別克微藍在設計之初就充分聚焦用戶日常城市出行需求,以創新的MAV多功能運動型車身和流暢動感的跨界風格,**兼顧了寬敞乘坐空間與儲物空間,在目前新能源市場主流的轎車或SUV之外,為用戶提供了時尚與實用兼得的全新選擇。車內前后排都擁有充裕的頭部和肩部空間,后排純平地板和寬綽的膝部空間為乘客營造了延展、舒適的乘坐空間。正常狀態下尾箱空間455L,6/4分折后排座椅后可擁有1098L的平整空間。
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價格面議
據路透社報道,美國政府在1月3日宣布,將采取措施限制人工智能(AI)軟件的出口,以防止敏感技術落入中國等競爭對手手中。根據即將在1月6日生效的一項新規定,美國工業和安全局(BIS)修改了《出口管理條例》,美國企業想要出口用于“自動分析地理空間圖像的軟件”,必須獲得相關許可證,出口加拿大除外。這項規定可能影響到涉及航拍地圖、3D地圖的相關領域,包括無人機、自動駕駛公司等。修改后的《出口管理條例》在出口管制分類號0Y521下增加了一個“用于自動分析地理空間圖像的軟件”分類。根據美國聯邦政府文件的規定,這類軟件是指專門設計用于訓練深度卷積神經網絡,以自動分析空間和點云的地理空間圖像軟件。限制軟件的具體特征包括:1、提供圖形用戶界面,使用戶能從地理空間圖像和點云中識別物體(例如車輛、房屋等),以便提取感興趣物體的正樣本和負樣本;2、通過對正樣本執行縮放,顏色和旋轉歸一化,減少像素變化;3、訓練一個深度卷積神經網絡,從正樣本和負樣本中檢測目標物體;4、使用經過訓練的深度卷積神經網絡,通過將正樣本中的旋轉模式與地理空間圖像中對象的旋轉模式進行匹配,來識別地理空間圖像中的對象。
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價格面議
據路透社報道,美國政府在1月3日宣布,將采取措施限制人工智能(AI)軟件的出口,以防止敏感技術落入中國等競爭對手手中。根據即將在1月6日生效的一項新規定,美國工業和安全局(BIS)修改了《出口管理條例》,美國企業想要出口用于“自動分析地理空間圖像的軟件”,必須獲得相關許可證,出口加拿大除外。這項規定可能影響到涉及航拍地圖、3D地圖的相關領域,包括無人機、自動駕駛公司等。修改后的《出口管理條例》在出口管制分類號0Y521下增加了一個“用于自動分析地理空間圖像的軟件”分類。根據美國聯邦政府文件的規定,這類軟件是指專門設計用于訓練深度卷積神經網絡,以自動分析空間和點云的地理空間圖像軟件。限制軟件的具體特征包括:1、提供圖形用戶界面,使用戶能從地理空間圖像和點云中識別物體(例如車輛、房屋等),以便提取感興趣物體的正樣本和負樣本;2、通過對正樣本執行縮放,顏色和旋轉歸一化,減少像素變化;3、訓練一個深度卷積神經網絡,從正樣本和負樣本中檢測目標物體;4、使用經過訓練的深度卷積神經網絡,通過將正樣本中的旋轉模式與地理空間圖像中對象的旋轉模式進行匹配,來識別地理空間圖像中的對象。
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價格面議
車輛電子設備設計和制造商Rydeen Mobile Electronics近期宣布推出一款的360度視頻后視鏡Rydeen Tombo360 DVR。與其他DVR視頻后視鏡不同,Rydeen Tombo360 DVR內置10英寸高清觸摸顯示屏,還裝有360度4K高清數碼攝像機。Tombo在日語中意為“蜻蜓”,象征擁有全角度視力的能力,可以提供車輛內外部的完整視圖。360度攝像頭可從車輛的各個方向傳輸并記錄視頻,用戶可以選擇顯示汽車的前部,側面和后座,還可以設置鏡子以顯示多個角度的分屏視圖,還可以自動更改屏幕視角,查看車輛A柱以外的左右視圖。汽車倒車時,后視鏡還會自動觸發可選的后置攝像頭,從而為所有行駛方向提供無縫轉換。當DVR鏡關閉時,它將變成普通的反射鏡,視頻錄制可以同時在后臺繼續。未來,Rydeen將在Tombo360中添加4G/5G功能。借助該功能,父母可以實時檢查青少年駕駛員、查看車廂和汽車周圍環境,以及隨時查看停放汽車的狀況和周圍環境。如果汽車在過夜停車時損壞了,車主還可以直接從鏡子或智能手機上查看事件的視頻鏡頭。Rydeen**執行官兼創始人Phil Maeda表示:“即使是老款車輛也可以通過Tombo360受益于尖端技術。這是同類產品中**一種將流媒體視頻和360度攝像頭結合在一起的汽車后視鏡?!彼^續說道,“與其他呈現‘魚眼’失真圖像的360度攝像頭不同,Tombo360使用內部處理來使圖像更清晰、更逼真”。Tombo360的系統應用具有**HDR(高動態范圍)技術的Sony?Hi-Res CMOS傳感器,可調節照明條件,確保拍攝的清晰度和分辨率。
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價格面議
滴滴出行開始完善新司機準入流程。1月3日,滴滴出行表示,將從1月9日零點起至1月16日零點,暫停全國范圍內的新司機注冊審核工作,以完善平臺規則杜絕漏洞。期間新司機可以提交注冊資料,平臺將從1月16日零點起恢復審核。滴滴出行稱,近期通過自查發現,新司機的準入流程存在一些不完善的地方,平臺也未充分進行風險提示和教育,可能導致有司機被個別高利率“以租代購”及民間借貸、高額違約金和陰陽合同等不法手段坑害。暫停期間,滴滴將重新梳理和完善新司機準入流程,同時對已有司機的租車買車情況進行調研核查,幫助司機及時止損,必要時協助司機進行維權。滴滴還表示,希望邀請司機師傅和租賃公司代表,以及第三方行業協會和專家能參與其中,幫助并監督滴滴開展上述工作,具體進展也將及時向全社會公開。滴滴方面稱,盡管小桔車服已在2019年全面暫停了“以租代購”形式的車輛進入平臺,并持續打擊陰陽合同、亂收費等不良行為,但仍存在司機個人通過高利率貸款或“以租代購”的方式購買車輛加入滴滴平臺等情況,這說明滴滴的工作仍然做的不夠。滴滴的此次調整的導火索或是不久前發生的山西太原網約車租賃公司創始人服藥自殺事件。這位創始人在遺書中寫道,“滴滴運營不合法運營車輛壟斷市場,給合法網約車設置不可逾越的妨礙,以運力過剩為由,回絕合法運力公司協作”,他認為,這導致了其平臺合規車輛無法接入滴滴。在滴滴和司機的帶來的雙重壓力下,他選擇了自殺,并希望以此喚起有關部門和滴滴對車輛合規的重視。目前,該創始人得到及時救治,已脫離生命危險。滴滴旗下小桔車服回應稱,通過認真梳理事情經過,該創始人名下有兩家公司,一是車易融公司,二是山西好車容易公司。車易融以前是小桔租車合作的租賃公司,但沒有開展實際的經營,雙方于2019年8月提前解約了。小桔車服也曾接到過山西好車容易公司的合作意向,但暫時沒建立合作。小桔車服承認,因其管理流程不完善,對接過程中婉拒了合作意向,沒有清晰的告知正式流程。經歷了此次事件后,小桔車服表示,將針對合作伙伴的準入流程和規則深刻反思,對不完善、不合理的地方逐一解決。小桔車服也將全力解決車輛合規問題,優先保障合規車輛和合規司機的權益。
價格面議
近日,北汽集團與東方時尚駕校正式簽訂合作協議,雙方將圍繞智能駕培車、VR智能駕培座艙開發等領域展開合作。除此之外,雙方還將以北京通航為平臺開展資本合作,進一步加深在新車銷售、廣告營銷、客戶運營等方面的合作。目前我國駕培系統內燃油教練車保有量近80萬輛,從市場規模和運營模式來看,智能駕培車是綠色化、智能化經濟的重要應用場景。汽車智能化已經成為主流發展方向,越來越多的車型開始配備手勢控制、聲控、人工智能、VR等技術,VR模擬教學裝置也將成為未來駕駛學習的重要方式之一。通過VR模擬駕駛培訓,可以對樁考、場地九項、高速公路駕駛、山區道路駕駛等多項考試科目進行訓練。本次雙方在VR智能駕培座艙項目上的合作,不僅是對應用場景的改進升級,同時也瞄準了未來商業模式的開發。北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇談到,雙方首先將基于對市場和用戶的調研,做好產品開發,使智能駕培車和VR智能駕培座艙項目盡快落地,以改變駕校行業的業態、運營管理和競爭格局等;隨后,在產品自用的基礎上,加強市場化經營,以滲透整個駕校行業;此外,雙方還將深入在通用航空駕培方面的合作布局;*后,通過累積的數據價值,推出增值新業務和新產品。除了業務層面合作外,北汽集團旗下投資、金融等平臺還將與東方時尚駕校通過股權合作、產業基金組建、融資租賃等多種方式實現雙方在資本和金融層面的合作,以探索和布局汽車新出行、新場景、新零售等領域。
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價格面議
近日,北汽集團與東方時尚駕校正式簽訂合作協議,雙方將圍繞智能駕培車、VR智能駕培座艙開發等領域展開合作。除此之外,雙方還將以北京通航為平臺開展資本合作,進一步加深在新車銷售、廣告營銷、客戶運營等方面的合作。目前我國駕培系統內燃油教練車保有量近80萬輛,從市場規模和運營模式來看,智能駕培車是綠色化、智能化經濟的重要應用場景。汽車智能化已經成為主流發展方向,越來越多的車型開始配備手勢控制、聲控、人工智能、VR等技術,VR模擬教學裝置也將成為未來駕駛學習的重要方式之一。通過VR模擬駕駛培訓,可以對樁考、場地九項、高速公路駕駛、山區道路駕駛等多項考試科目進行訓練。本次雙方在VR智能駕培座艙項目上的合作,不僅是對應用場景的改進升級,同時也瞄準了未來商業模式的開發。北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇談到,雙方首先將基于對市場和用戶的調研,做好產品開發,使智能駕培車和VR智能駕培座艙項目盡快落地,以改變駕校行業的業態、運營管理和競爭格局等;隨后,在產品自用的基礎上,加強市場化經營,以滲透整個駕校行業;此外,雙方還將深入在通用航空駕培方面的合作布局;*后,通過累積的數據價值,推出增值新業務和新產品。除了業務層面合作外,北汽集團旗下投資、金融等平臺還將與東方時尚駕校通過股權合作、產業基金組建、融資租賃等多種方式實現雙方在資本和金融層面的合作,以探索和布局汽車新出行、新場景、新零售等領域。
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價格面議
全球汽車產業遇冷,電動汽車時代到來,自動駕駛技術也要迎頭趕上,汽車制造成本越來越高,一系列因素迫使各大車企尋求新途徑來削減成本。日前,據外媒報道,沃爾沃汽車與戴姆勒正謀求聯合開發燃油發動機以降低成本,聯合開發部門將于2020年3月底開始運營。沃爾沃方面表示,目前已經與戴姆勒進行初步談判,還沒有具體計劃,現在談論該項目還為時過早,但不排除任何可能。外媒進一步透露,聯合研發部門的運營將作為兩家企業合作起點,未來雙方還將開發電動汽車總成等新項目。2010年,吉利從福特汽車手中收購沃爾沃汽車。近年來,兩個品牌之間合作逐步深化。2019年10月,沃爾沃與吉利聯合成立發動機研發公司。如今,沃爾沃已向部分吉利品牌車型提供發動機,與領克品牌共享技術,并且共享汽車平臺。
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價格面議
1月7日,豐田汽車公司在2020年國際消費類電子產品展覽會(CES)上展示了“互聯城市”項目,該項目計劃以將于2020年底關閉的豐田汽車日本東富士工廠為場地,面積大約為175英畝(約為708199平方米),于2021年初開始建設。豐田汽車擬與合作伙伴、研究人員一起創建這一新城鎮。豐田方面希望,能夠以該項目為示范城市,去驗證自動駕駛、移動服務、機器人、智能家具、人工智能(AI)等技術在現實生活中應用的可能性。據介紹,該項目的目的是通過快速轉變城市的技術和服務開發示范周期,從而創造一個新的價值和商業模式,使得通過信息實現萬物互聯成為可能。根據計劃,豐田把城市街道分為三部分,這些街道像網一樣編織在一起,因此被命名為“編織之城”。城市將設有專門用于高速車輛的道路,其只給全自動和零排放車輛通行;專門的人行道等。城鎮建筑主要由碳中性木材制成,屋頂上安裝了太陽能電池板,豐田希望它是一個人與環境和諧相處的城鎮。該城市的所有基礎設施,包括支持日常生活的燃料電池發電等,都將安裝在地下。此外,除了諸如室內機器人之類的新技術外,居民還可以通過AI技術來檢查健康狀況,并使用傳感器將數據實施傳遞,從而指導改善生活。值得一提的是,豐田還希望e-Palette車型能夠隨處使用,除了運輸人員和物品外,還可以作為移動商店。豐田總裁豐田章男表示:“這樣小規模,從頭開始創建城市,是為了開發驗證未來技術,幫助人們在虛擬和現實世界中合理地使用AI技術,去更好地連接城市中人、建筑物與汽車等,從而去向著更好的生活邁進?!?
價格面議
1月6日,吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)公布*新銷量數據。2019年12月,吉利銷售汽車130036輛,同比增長39.3%;2019年1-12月,吉利全年累計銷量1361560輛,同比下降9.3%,但其完成了2019年設定的年度銷量目標。值得一提的是,吉利2019年在海外市場增長明顯。數據顯示,吉利全年出口量累計57991輛,同比增長110.6%。就細分領域看,2019年1-12月,吉利銷售SUV車型共計70.98萬輛,占吉利全年總銷量的52.1%;新能源產品方面,全年累計銷量11.31萬輛,同比增長66.5%。具體車型方面,帝豪家族2019年銷售40.36萬輛,遠景家族銷售28.33萬輛,博越家族銷售22.86萬輛,領克品牌全年銷售12.81萬輛;此外,繽越全年銷量13.75萬輛,繽瑞銷量8.35萬輛,嘉際、星越、博瑞銷量分別為3.29萬輛、2.77萬輛、2.36萬輛。產品方面,吉利將在2020年推出6款新車,包括吉利品牌旗下的SUV車型--吉利icon、一款定位于帝豪GL與博瑞之間的中型車,及一款全新SUV車型;領克品牌旗下的領克05/領克06、幾何品牌旗下的首款SUV車型也將面世等。據吉利透露,吉利icon的“銀河限量版”2020輛已搶訂一空,該車將于2020年2月14日正式上市。
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價格面議
1月6日,吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)公布*新銷量數據。2019年12月,吉利銷售汽車130036輛,同比增長39.3%;2019年1-12月,吉利全年累計銷量1361560輛,同比下降9.3%,但其完成了2019年設定的年度銷量目標。值得一提的是,吉利2019年在海外市場增長明顯。數據顯示,吉利全年出口量累計57991輛,同比增長110.6%。就細分領域看,2019年1-12月,吉利銷售SUV車型共計70.98萬輛,占吉利全年總銷量的52.1%;新能源產品方面,全年累計銷量11.31萬輛,同比增長66.5%。具體車型方面,帝豪家族2019年銷售40.36萬輛,遠景家族銷售28.33萬輛,博越家族銷售22.86萬輛,領克品牌全年銷售12.81萬輛;此外,繽越全年銷量13.75萬輛,繽瑞銷量8.35萬輛,嘉際、星越、博瑞銷量分別為3.29萬輛、2.77萬輛、2.36萬輛。產品方面,吉利將在2020年推出6款新車,包括吉利品牌旗下的SUV車型--吉利icon、一款定位于帝豪GL與博瑞之間的中型車,及一款全新SUV車型;領克品牌旗下的領克05/領克06、幾何品牌旗下的首款SUV車型也將面世等。據吉利透露,吉利icon的“銀河限量版”2020輛已搶訂一空,該車將于2020年2月14日正式上市。
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價格面議
據廣汽集團發布的12月份產銷快報顯示,2019年12月份銷量為186041輛,同比微降0.35%;1-12月份,廣汽集團累計銷量達到2062160輛,同比下滑3.99%。分業務板塊方面,廣汽本田12月份銷量為63095輛,同比下滑8.42%,1-12月份累計銷量達到770884輛,同比增長3.98%;廣汽豐田12月份銷量為57784輛,同比增長37.46%,1-12月份累計銷量682008輛,同比增長17.59%;廣汽乘用車12月份銷量39364輛,同比下滑21.65%,1-12月份累計銷量384578輛,同比下滑28.14%;廣菲克12月份銷量為10068輛,同比微降1.1%,1-12月份累計銷量73907輛,同比下滑40.96%;廣汽**12月份銷量13554輛,同比增長1.35%,1-12月份累計銷量為133016輛,同比下滑7.64%。
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價格面議
1月7日,2020年國際消費類電子產品展覽會(CES)上,現代汽車如約而至?;顒蝇F場,現代汽車對外發布了發布PAV、PBV兩款概念車,以及結合這兩款概念車可實現的未來出行愿景?,F代汽車希望通過三者的結合,加快企業向智能移動解決方案提供商過渡。首先是PAV(PAV實際上是Personal Air Vehicle的縮寫,可譯為“私人飛行器”),其命名為“e-A1”,帶有一對機翼和四個螺旋槳,主要致力于解決未來大城市的擁堵和公共設施的緊張?,F代汽車希望利用空中的機動性,大大減少運輸時間,并通過結合車輛空氣動力學和車內座艙設計,為乘客帶來舒適、安全的駕乘環境。PBV為專用車,名字為“e-link”,其可以在運輸過程中提供各種功能,包括“變身”餐廳、診所等。此外它還可以利用人工智能(AI)技術,為個人定制出*佳的路線和旅程。e-link可實現自動駕駛功能,且可以按照需求進行定制化生產,車身甚至可以“膨脹”到四至六米。HUB是連接空中UAM和地面PBV的新移動空間,是可以將人與人聯系起來并創建新的創新社區的樞紐,其可以根據組合方式的不同,讓空間實現無限的可能。據介紹,它可以理解為未來智慧集中中心,進行集中充電。在這里,人們可以把車輛當作臨時住所,一定程度上解決了住房緊張問題。在現代汽車的設想中,乘客可在立體樞紐中進行轉乘,且PBV將實現完全自動駕駛功能,乘客并不需要自主駕駛車輛就可以順利到達目的地?,F代汽車集團執行副主席 Euisun Chung稱,PAV、PBV和HUB三者結合,將會消除城市邊界,為人們創建一個多元化的社區。在他看來,建立以人為中心的城市咨詢小組,可以研究未來城市的新價值。每年的CES,現代基本都將主題定義為“未來”。此前2019年CES,其帶來的是一款全新的自動駕駛概念座艙,駕駛人可以在出行過程中,直接通過前擋風玻璃來看電影或是瀏覽網頁。而今年,現代汽車直接推出了地面、空中,乃至組合“大禮包”,希望讓消費者直接感受到其眼中的未來出行。

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